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フォーフォーとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   ホンダ  エリシオン
VS
19万円218万円
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中古車相場 18.7万円188万円
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178 中古車掲載台数 124
  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 車検整備2年付き 保証半年付き/走行無制限 ナビ TV Bカメラ ETC Aライト&ワイパー クルコン 本革シート シートヒーター ガラスルーフ Aストップ 衝突軽減 Fドラレコ リアソナー 16AW

    本体価格
    66万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 黒革 パノラミックルーフ PanasonicナビTVバックカメラ シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    69万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック サンルーフ カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ HID ETC スマートキー

    本体価格
    138万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 禁煙車 オートクルーズ 黒革シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック パナソニックナビ/地デジ/Bカメラ/バックセンサー/ETC/ブラックレザーシート/シートヒーター/ガラスルーフ/クルーズコントロール/ブルートゥース/前後ドライブレコーダー/禁煙/

    本体価格
    70万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    54.9万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 正規ディーラー認定中古車/二年保証/右ハンドル/BRABUSエクスクルーシブ本革スポーツシート/パノラミックルーフ/クルーズコントロール/パドルシフト/ドラレコ/ETC

    本体価格
    198万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 黒革シート ガラスルーフ フローティングナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール キーレスエントリー フルセグTV Bluetooth接続 ETC車載器 ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 禁煙車 オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    63万円

  • スマート フォーフォー 並行車5速MT 左ハンドル 修復歴無し ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    55万円

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    59.8万円

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    25.3万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
76
88.9万円
関西
52
91.1万円
東海
20
78.8万円
北海道
0
---
九州
13
89.2万円
東北
3
133万円
北陸・甲信越
6
106.6万円
中国
5
91.1万円
四国
3
53万円
地域別台数
関東
60
55.8万円
関西
16
60.8万円
東海
7
69.4万円
北海道
6
87万円
九州
7
54.3万円
東北
14
49.9万円
北陸・甲信越
5
56.2万円
中国
4
52.1万円
四国
5
47.4万円

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フォーフォーとエリシオンのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   ホンダ  エリシオン
209万円345.2万円 新車時価格 273万円461万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
897~999 排気量(cc) 2354~3471
71~109 最高出力(馬力) 160~300
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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