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ナイトロと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ナイトロと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

ダッジ  ナイトロ   サーブ  9-3カブリオレ
VS
49万円120万円
ナイトロの相場表を見る
中古車相場 99.3万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
11 中古車掲載台数 9
  • ダッジ ナイトロ SXT ワンオーナー 純正オーディオ サイドカメラ ETC AUX クルーズコントロール バックソナー キーレス 社外17インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    50万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 後期モデル KENWOOD製社外ナビ 地デジ(走行中視聴可) Bluetooth CD・DVD再生 社外20インチAW クルコン バック・サイドカメラ 前後ソナー ETC 取説・記録簿・保証書付き F・Rフォグランプ V6 3.7Lエンジン 4WD

    本体価格
    98万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD ETC

    本体価格
    73.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT サンルーフ LEXEL17in オープンカントリーホワイトレター LEDヘッドライト LEDフォグライト HDDナビ地デジ ETC ブラックレザーシート バックカメラ ワンオフマフラー

    本体価格
    89.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT サンルーフ 黒革シート 社外ナビ フルセグ バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール 障害物ソナー 音楽録音 ディスク再生 キーレス サイドステップ 22インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    120万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD 正規D車 最終モデル 1オナ 禁煙 HDナビ/DVD再/USB/フルセグTV ETC サイドカメラ バックソナー パワーシート 本革ステア 純正17AW クロームサイドステップ ルーフレール クルコン オートエアコン フォグ キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 22AW/Bluetooth/ナビ/TV/バックモニター/ETC/ユーザー買取車両

    本体価格
    92万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ナビ地デジ 22インチAW 社外マフラー Bカメラ

    本体価格
    49万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 純正CDオーディオ/サイドカメラ/ETC/クルーズコントロール/純正アルミ/パワーシート/キーレス

    本体価格
    94.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT アルパインナビ サイドカメラ ETC

    本体価格
    78万円

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    108万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    238万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0t オープンカー 電動ソフトトップ ターボ オートエアコン シートヒーター パワーウィンドウ キーレス ETC

    本体価格
    100.2万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.3i 禁煙車 幌開閉確認済 ユーザー買取車 本革シート シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正アルミホイール 点検整備付き 正規輸入車

    本体価格
    99.3万円

関東
9
81.4万円
関西
1
78万円
東海
0
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0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
89.8万円
地域別台数
関東
1
100.2万円
関西
3
170.4万円
東海
3
110万円
北海道
0
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九州
1
168万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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ナイトロの中古車を探す

9-3カブリオレの中古車を探す

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ナイトロと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

ダッジ  ナイトロ   サーブ  9-3カブリオレ
298万円420万円 新車時価格 499万円654万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4580×1860×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
3700 排気量(cc) 1998~2792
205 最高出力(馬力) 150~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
7.1~7.3km/L 10.15モード燃費 8.4~11km/L

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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