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ランドクルーザープラドとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとナイトロの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダッジ  ナイトロ
VS
98万円789.9万円
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中古車相場 35.8万円148.8万円
ナイトロの相場表を見る
2565 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    514.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 後期モデル 5人乗

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り

    本体価格
    533.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD SR 新品タイヤAW ウッドステアリング

    本体価格
    518.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド SXワイドリミテッド SXワイドリミテッド

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    399.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ETC/ナビ

    本体価格
    339.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正9型ナビ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    483.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    238万円

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    35.8万円

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    89万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ETC/TV/ナビ 車検整備付

    本体価格
    73万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 新品AW新品タイヤ テールブラックアウト

    本体価格
    130万円

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  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD 社外ナビ地デジBカメラ ETC Sステップ

    本体価格
    118万円

  • ダッジ ナイトロ R/T ブラックレザーシート ナビ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ディーラー車

    本体価格
    98万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 正規ディーラー車 ブラックレザーシート

    本体価格
    88万円

関東
769
421.6万円
関西
290
451.8万円
東海
415
410.8万円
北海道
177
400.8万円
九州
342
414.7万円
東北
174
387.9万円
北陸・甲信越
189
413.3万円
中国
141
398.9万円
四国
68
431.6万円
地域別台数
関東
12
90.7万円
関西
3
98万円
東海
0
---
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
3
95.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとナイトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダッジ  ナイトロ
315万円554.3万円 新車時価格 298万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
2693~3955 排気量(cc) 3700
163~276 最高出力(馬力) 205
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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