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ナイトロとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  ナイトロ   テスラ  モデルS
VS
48万円140.8万円
ナイトロの相場表を見る
中古車相場 218万円1549.9万円
モデルSの相場表を見る
13 中古車掲載台数 26
  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD クルーズコントロール メモリナビ Sカメラ 障害物センサー 運転席電動シート ETC 禁煙 キーレスキー USB端子

    本体価格
    125.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ワンオーナー アルパイン製ナビ 地デジ走行中再生可 Bluetooth  ラジオ ディーラーメンテ車 サブウーファー B・サイドカメラ クルコン 取説・記録全数・スペアキー付き V6 3.7L E/G F・Rフォグ 4WD

    本体価格
    125万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD ETC

    本体価格
    73.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 純正CDオーディオ/サイドカメラ/ETC/クルーズコントロール/純正アルミ/パワーシート/キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 

    本体価格
    140.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT SXT/検 2 年付/社外ナビ/フルセグ/Bluetooth/サイドカメラ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/障害物ソナー/パワーシート/タイミングチェーン

    本体価格
    48万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ マットブラック塗分 社外ナビ 純正サイドカメラ クルーズコントロール 自動防眩ルームミラー キーレス

    本体価格
    125万円

  • ダッジ ナイトロ SXT サンルーフ コンビ本革シート ETC サイドカメラ シートヒーター クルーズコントロール 純正オーディオ キーレス 20インチアルミ LEDライト サイドステップ タイミングチェーン

    本体価格
    75万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ テールランプブラックアウト 社外ナビ 地デジTV ETC 純正サイドカメラ クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    114万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD 正規D車 最終モデル 1オナ 禁煙 HDナビ/DVD再/USB/フルセグTV ETC サイドカメラ バックソナー パワーシート 本革ステア 純正17AW クロームサイドステップ ルーフレール クルコン オートエアコン フォグ キーレス

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルS 75 17インチディスプレイ バック/サイドカメラ 革シート パワーシート シートヒーター パワーバックドア ETC LEDヘッドライト 運転支援 自動駐車 オートクルーズコントロール ガラスルーフ

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    244.9万円

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    287万円

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    本体価格
    379.9万円

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    本体価格
    218万円

  • テスラ モデルS P100D 1オーナー マットフルラッピング 21AW

    本体価格
    598万円

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    415万円

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    本体価格
    260万円

  • テスラ モデルS Plaid 左ハンドル

    本体価格
    1498万円

関東
10
109.9万円
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
84.8万円
地域別台数
関東
4
640.5万円
関西
4
616.2万円
東海
8
392.8万円
北海道
1
260万円
九州
5
713.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
670.5万円
中国
1
244.9万円
四国
1
450万円

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ダッジ  ナイトロ   テスラ  モデルS
298万円420万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4580×1860×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3700 排気量(cc) ---
205 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
7.1~7.3km/L 10.15モード燃費 ---

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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