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タイカンとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   テスラ  モデルS
VS
528万円~2442万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 158万円~1100万円
モデルSの相場表を見る
74台 中古車掲載台数 26台
  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD スポクロ 21インチ Mission E Design ホイール HDマトリックスLEDヘッドライト リラクゼーション機能シートベンチレーション(フロント) パワステ PSCB Race-Texステアリングホイール BOSEサウンド

    本体価格
    1790万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロPKG/パノラミックガラスルーフ/21インチエクスクルーシブAW/LEDマトリクスヘッドライト/BOSEサウンド/GTスポーツステアリング/ベンチレーション/シートヒーター/18way電動シート/

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD 21インチメクスクルーシブ Sクロノパッケージ 4ゾーンエアコンアンビエントライト パッセンジャーD 電動充電ポートカバーヘッドアップD Sウインドウトリムハイグロブラック Race-Texステア

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD 

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD ダイナミックパッケージ/SportDesign/パノラマルーフ/ソフトクローズドア/シートベンチレーション/アクティブレーンキーピング/プライバシーガラス/21インチ Mission E(ハイグロスブラック塗装)

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD BOSEサラウンドサウンドシステム リアアクスルステアリング PSCB PDCCスポーツ 21インチRSSpyderDesignホイール 固定式パノラマルーフ シートベンチレーション ヘッドアップ ディスプレー  プライバシーガラス

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート ツートンパーシャルレザーインテリア パノラマルーフシステム スポーツクロノPKG パフォーマンスバッテリープラス 4+1シート リアアクスルステアリング パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 認定中古車保証・2023年式

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD スポーツクロノPKG リヤアクスルステアリング パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    790万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ パフォーマンスバッテリープラス パッセンジャー ディスプレイ 固定式パノラマルーフ シート ベンチレーション SportDesign パッケージ リアアクスルステアリング BOSEサラウンド プライバシー ガラス

    本体価格
    1480万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    385万円

関東
28台
1084.6万円
関西
14台
1373万円
東海
13台
999.5万円
北海道
1台
1120万円
九州
6台
1154.5万円
東北
4台
1117万円
北陸・甲信越
4台
1262.4万円
中国
1台
1268万円
四国
3台
908.3万円
地域別台数
関東
6台
305.9万円
関西
2台
304.4万円
東海
8台
430万円
北海道
0台
---
九州
6台
497.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
231万円
中国
1台
310万円
四国
2台
775万円

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タイカンとモデルSのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   テスラ  モデルS
1171万円~3144万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
326~789 最高出力(馬力) ---
4WD、RR 駆動方式 ---
2名、4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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