| ポルシェ カイエンクーペ | ポルシェ タイカン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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570万円～2098万円
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中古車相場 |
488万円～2475万円
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| 97台 | 中古車掲載台数 | 70台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ポルシェ カイエンクーペ | ポルシェ タイカン | |
|---|---|---|
| 1332万円～2880万円 | 新車時価格 | 1171万円～3144万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4990×1980×1650 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4963×1966×1381 他 |
| 3996 | 排気量(cc) | --- |
| 304～857 | 最高出力（馬力） | 326～789 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD、RR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 2名、4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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911由来のルーフラインをもったEVカイエン ポルシェは、フル電動SUV「カイエン」の派生モデルとして、カイエン・クーペ・エレクトリックを発売した。Aピラーから後方にかけて専用設計とされ、911を思わせるなだらかなルーフラインを採用することで、スポーティーなスタイリングと優れた空力性能を両立。Cd値は0.23を実現し、SUVモデル比で最大18km長い最大669kmの航続距離がうたわれた。ラインナップは最高出力442ps仕様の標準モデル、666ps仕様のS、1156ps仕様のターボの3種類を設定。全モデルにリアアクスルステアリングを標準装備し、スポーツ性能を高めている。また、クーペ専用の軽量スポーツパッケージも用意され、カーボンルーフや専用22インチホイールの採用により最大17.6kgの軽量化を実現した。SUVの実用性とスポーツカーらしいデザインを融合したモデルとなった。（2026.4） |
解説 |
ポルシェ初のフル電動スポーツカー ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。（2020.5） |
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