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911 ダカールとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911 ダカール   ポルシェ  タイカン
VS
4650万円5250万円
911 ダカールの相場表を見る
中古車相場 529万円2640万円
タイカンの相場表を見る
4 中古車掲載台数 76
  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD 認定中古車 ラリースポーツパッケージ スポクロ スポエグ リアアクスルステア BOSEサウンド 18Wayシート PDLS+ 8速PDK 2024年モデル

    本体価格
    5250万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD ラリーPKG カーボンルーフ フルバケ 1オナ

    本体価格
    4650万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD 世界2500台限定 ラリースポーツPKg

    本体価格
    4850万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD ラリースポーツパッケージ

    本体価格
    4980万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 左H スポクロ パノラマルーフ

    本体価格
    1620万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4+1シート 4WD 2022年モデル 認定中古車保証1年

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD D車 スポーツクロノ レッドレザーインテリア カーボン(フロントリップ サイドスカート リアディフューザー) 純正21インチアルミホイール イエローキャリパー パワーシート シートヒーター リフター機能

    本体価格
    1140万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 認定中古車保証・2023年式

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD スポーツデザインPKG PDCC Sport 4ゾーンオートクライメートコントロール LED マトリックスヘッドライトPDLS+ ヘッドアップ ディスプレー パッセンジャーディスプレイ 固定式パノラマルーフ

    本体価格
    1290万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    830万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 認定中古車 シートヒーター エレクトリックサウンド 20インチ Taycan Turbo Aero ホイール サイド(electric)ロゴ チョークベージュ内装 サラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    778万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD 2021年モデル 認定中古車

    本体価格
    810万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 後期型 SR HDマトリクスLED スポクロ BOSE

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD リアアクスルステア/固定式パノラマルーフ(バリアブル)/BOSE/P席DISP/マットカーボンインテリア/SportDesign Pkg(カーボン)/21インチ Mission E/アクティブレーンキーピング/PSCB(グロスブラック塗装)

    本体価格
    1168万円

関東
2
4950万円
関西
2
4915万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
26
1095.6万円
関西
17
1243.2万円
東海
15
921.7万円
北海道
2
1109万円
九州
3
1021.3万円
東北
7
1138.9万円
北陸・甲信越
3
1123.1万円
中国
2
1430万円
四国
1
1350万円

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ポルシェ  911 ダカール   ポルシェ  タイカン
3099万円 新車時価格 1171万円3132万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1865×1340 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
2981 排気量(cc) ---
480 最高出力(馬力) 326~789
4WD 駆動方式 4WD、RR
2名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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