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ナイトロとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  ナイトロ   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
69万円140.8万円
ナイトロの相場表を見る
中古車相場 203万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
7 中古車掲載台数 11
  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD ETC

    本体価格
    73.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 

    本体価格
    140.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT GARSON20in LEDヘッドライト LEDフォグライト HDDナビ地デジ INFINITYサウンドシステム クロームテールベゼル ディーラー車

    本体価格
    129.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD クルーズコントロール メモリナビ Sカメラ 障害物センサー 運転席電動シート ETC 禁煙 キーレスキー USB端子

    本体価格
    125.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT サンルーフ コンビ本革シート ETC サイドカメラ シートヒーター クルーズコントロール 純正オーディオ キーレス 20インチアルミ LEDライト サイドステップ タイミングチェーン

    本体価格
    75万円

  • ダッジ ナイトロ R/T 黒革シート 社外ナビ フルセグ サイド・バックカメラ ETC クルーズコントロール 障害物ソナー シートヒーター 音楽録音 ディスク再生 サイドステップ 20インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    69万円

  • ダッジ ナイトロ SXT フリップモニター ナビ 本革シート 障害物センサー キーレス アルミホイール パワーシート サイドカメラ

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD FUEL製20インチAW・TRDマフラー・N-FABバンパー・リフトアップ・社外LEDテールランプ・社外オーバーフェンダー・社外ナビ

    本体価格
    288.9万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル TRDホイール TRDマフラー 社外ヘッドライト テール カロッツェリアフルセグナビ Bカメラ BT エアブラシペイント

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    446万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 特別仕様車 Rrデフロック A-TRAC JBL ETC

    本体価格
    203万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 6速MT・リアデフロック・SDナビ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・フロント&サイド&バックカメラ・キーレス・純正17インチAW・ルーフラック・社外コンビステアリング・シートカバー

    本体価格
    292万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー USトヨタ 左ハンドル ARBルーフラック

    本体価格
    299.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ 社外20インチAW(RUGGED TUFF) 社外デジタルインナーミラー ETC クルコン

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    282万円

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    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル バックモニター クルーズコントロール ETC キーレスエントリー Bluetooth

    本体価格
    239.9万円

関東
6
102.4万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
1
69万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
295.1万円
関西
1
446万円
東海
2
259万円
北海道
1
288.9万円
九州
1
319.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
239.9万円
中国
0
---
四国
0
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ダッジ  ナイトロ   米国トヨタ  FJクルーザー
298万円420万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1860×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3700 排気量(cc) 4000
205 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
7.1~7.3km/L 10.15モード燃費 ---

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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