| ダッジ ナイトロ | フォルクスワーゲン e-ゴルフ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35万円～94.8万円
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中古車相場 |
136万円～150万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダッジ ナイトロ | フォルクスワーゲン e-ゴルフ | |
|---|---|---|
| 298万円～420万円 | 新車時価格 | 499万円～544.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4580×1860×1785 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4265×1800×1480 |
| 3700 | 排気量(cc) | --- |
| 205 | 最高出力（馬力） | 136 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.1～7.3km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV ’07（H19）年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。（2007.6） |
解説 |
フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車 フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps／最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電（3kW/6kWの双方に対応）と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された（2017.10） |
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