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デュアリスとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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デュアリスとマグナムの中古車情報を比較する

日産  デュアリス   ダッジ  マグナム
VS
20万円131.8万円
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中古車相場 19.8万円368万円
マグナムの相場表を見る
107 中古車掲載台数 38
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD TV

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビTV Bカメラ HiD 純正16AW

    本体価格
    79万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 純正CD キーレス HID

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ガラスルーフ・4WD・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ/MTモード/スマートキー/TV

    本体価格
    88万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー ナビ 専用アルミ オーテック ETC HID

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビTV Bカメラ エンスタ パノラマルーフ

    本体価格
    52.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ナビ ETC ガラスルーフ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 車検整備含 Bモニター ナビ Bluetooth A/C

    本体価格
    36万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正SDナビ ワンセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    83万円

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  • ダッジ マグナム 5.7 HEMI 

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    応談

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    本体価格
    78万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 北米仕様 グレーレザー 左H 22インチアルミ

    本体価格
    110万円

  • ダッジ マグナム 2.7 1ナンバー登録or3ナンバー登録

    本体価格
    50万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    53万円

  • ダッジ マグナム 3.6V6マッチペイント 新品ヘッドライト・LEDテール車高調

    本体価格
    78.8万円

  • ダッジ マグナム SXT LBカスタムシート HDDナビ

    本体価格
    59万円

  • ダッジ マグナム 3.5SXT ナビ TV Bluetooth ETC 22AW

    本体価格
    69.8万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 黒革 22AW 左H キーレス V6 5人乗り

    本体価格
    69万円

  • ダッジ マグナム SRT8 6.1 V8 新並 ノーマル車両 1NO車

    本体価格
    368万円

関東
28
53万円
関西
8
51万円
東海
7
53.7万円
北海道
31
57.2万円
九州
6
50.2万円
東北
15
60.1万円
北陸・甲信越
7
58万円
中国
3
56.3万円
四国
2
42.4万円
地域別台数
関東
11
69.4万円
関西
12
96万円
東海
2
42.9万円
北海道
3
82.7万円
九州
4
63万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
104.5万円
中国
3
127.6万円
四国
1
78万円

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デュアリスとマグナムのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   ダッジ  マグナム
195.3万円277.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997 排気量(cc) 2700~6100
137 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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