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C4とラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C4   ダッジ  ラムトラック
VS
35万円369.9万円
C4の相場表を見る
中古車相場 98万円1600万円
ラムトラックの相場表を見る
64 中古車掲載台数 52
  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社顧客下取車 1オナ 新車保証継承

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 半年保証 ディーゼル ATOTOナビ クローズコントロール ドライブレコーダー3方向 ナビ ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ ブラインドスポットミラー スマートキー

    本体価格
    54万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ HDDナビTV キセノン ガラスルーフ

    本体価格
    65.8万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/サンルーフ/ACC/衝突軽減ブレーキ/ナビ/車線逸脱警告/F&B&360度カメラ/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/認定中古車

    本体価格
    294万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車・サンルーフ・ハーフレザーパワーシートヒーター付き・カーープレイ対応・Bluteooth・USB・タイプC・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・インテリジェントハイビーム

    本体価格
    239.9万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 認定中古車 保証継承 当社デモカー Pパワーシート シートヒーター 360°ビジョン アクティブセーフティブレーキ レーンキープアシスト 10インチタッチスクリーン コネクテッドナビ LED ACC

    本体価格
    318.6万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 純正ナビ シートヒーター アクティブクルコン ブラインドスポットモニター 純正18AW ヘッドアップディスプレイ Apple CarPlay ランバーサポート フロントカメラ バックカメラ

    本体価格
    299万円

  • シトロエン C4 セダクション アップグレード パッケージ 

    本体価格
    44万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 禁煙車 自社買取車

    本体価格
    35万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車1年 サンルーフ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    158万円

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    658万円

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    本体価格
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    本体価格
    98万円

  • ダッジ ラムトラック リフトアップカスタム 4WD トノカバー 

    本体価格
    99.9万円

  • ダッジ ラムトラック SLT 4.7V8Wキャブ 純正オーディオ ETC F/S/Rカメラ ミラーモニター ドラレコレーダー探知機 サイドステップ 荷台ベットライナージェットバック LEDヘッド K&Nインテークパイプ CARFAX有 整備記録有 車検1年受渡し

    本体価格
    328万円

関東
20
230.3万円
関西
10
156.2万円
東海
17
249万円
北海道
3
295.7万円
九州
2
336.2万円
東北
2
163.5万円
北陸・甲信越
7
323.3万円
中国
1
362.6万円
四国
2
362万円
地域別台数
関東
13
408.3万円
関西
12
447.2万円
東海
13
314.7万円
北海道
3
240.3万円
九州
1
128万円
東北
4
305.3万円
北陸・甲信越
4
375万円
中国
0
---
四国
2
198万円

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C4とラムトラックのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4   ダッジ  ラムトラック
290万円451万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) ---
1199~1498 排気量(cc) ---
130~136 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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