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カマロとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   ダッジ  ラムバン
VS
77万円968万円
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中古車相場 95万円375万円
ラムバンの相場表を見る
168 中古車掲載台数 45
  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付/AppleCarplay/赤黒革シート/シートヒーター&エアコン付き/ステアリングヒーター/HUD/ETC/BOSEオーディオ/バックカメラ/クルコン/リアソナー/エンジンスターター/20インチAW

    本体価格
    458万円

  • シボレー カマロ 2024モデルZL1スーパーチャージャー 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS ZL1スタイリング DIABLO20in ローダウンサス レーシングストライプ カスタムレザーインテリア HDDナビ地デジ ETC Bカメラ サンルーフ Borlaデュアルマフラー 走行距離証明書付き

    本体価格
    249.8万円

  • シボレー カマロ SS ワンオーナー 赤革シート シートヒーターベンチレーション パドルシフト ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ バックカメラ BOSEサウンド 可変マフラー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    818万円

  • シボレー カマロ SS 6.2V8 R6まで正規記録簿付き レザーシート パフォーマンスサスペンション ETC バックカメラ ドライブレコーダー applecarplay BOSEサウンド デジタルインナーミラー シートヒーター

    本体価格
    588万円

  • シボレー カマロ ファイナル エディション 日本最後50台限定車 当社新車卸後1オーナー(注)   限定車専用RECAROシート 限定車専用デカール ローダウン(純正有) WORK20インチ(装着後50km走行)(純正有)

    本体価格
    968万円

  • シボレー カマロ SS カマロ 6200cc V8 ブラウンレザー 20インチアルミ BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ ワイヤレス充電 シートヒーター ベンチレーター ステアリングヒーター 純正リアウイング有

    本体価格
    580万円

  • シボレー カマロ LT RS オートチェック済み

    本体価格
    188万円

  • シボレー カマロ SS シボレー認定中古車 正規ディーラー車 アドレナリンレッドレザー 450psV8OHV ブレンボブレーキ BOSEサウンド AppleCarplay AndroidAuto 純正20AW オートクルーズ マグネティックライドコントロール ETC

    本体価格
    828万円

  • シボレー カマロ Z28 LT-1アルミヘッド 黒革シート

    本体価格
    応談

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    99.8万円

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    288万円

  • ダッジ ラムバン ショーティー 1ナンバー社外AW サードシート

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  • ダッジ ラムバン ショーティ 走行証明有 ワタナベAW レカロシート

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    198.8万円

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    298万円

  • ダッジ ラムバン ラムバン 

    本体価格
    195万円

関東
69
461.9万円
関西
19
569.6万円
東海
35
498.6万円
北海道
2
868万円
九州
20
417.7万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
2
528万円
中国
13
497.1万円
四国
6
236.2万円
地域別台数
関東
18
242.7万円
関西
8
228.6万円
東海
8
204.9万円
北海道
3
114.9万円
九州
0
---
東北
1
168万円
北陸・甲信越
4
207万円
中国
2
203.5万円
四国
1
195万円

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カマロとラムバンのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   ダッジ  ラムバン
516.2万円940万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~6168 排気量(cc) ---
275~461 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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