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パサートとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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パサートとラムバンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   ダッジ  ラムバン
VS
35.8万円630万円
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中古車相場 95万円375万円
ラムバンの相場表を見る
79 中古車掲載台数 48
  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 認定中古車保証 レザーシート シートベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス ハーフレザーシート 全周囲カメラ シートヒーター左右 駐車支援 BSM 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール ハンドルヒーター パワーシート AppleCarPlay パワーバックドア USB

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス ディーゼルターボ ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス IQ. LIGHT Travel Assist パワーテールゲート Digital Cockpit Pro ParkAssist アラウンドビューカメラ

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 

    本体価格
    449.5万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド エレガンス デモカー

    本体価格
    528万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス 

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン LeatherSeat アダプティブシャーシコントロールDCCPro

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンスライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス レザーシート DCC ナビ アップコネクト ETC ACC リヤビューカメラ アラウンドビューカメラ 駐車支援システム デジタルメーター ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート 認定中古車

    本体価格
    435万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムバン ハイルーフ 新車並行 3列シート

    本体価格
    178.8万円

  • ダッジ ラムバン ラムバンミディアムリア観音扉距離81749Mil ナビバックカメラ革シートパワーシート

    本体価格
    198.8万円

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    375万円

  • ダッジ ラムバン ショーティー 5名 2WD ETC リアヒーター

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    168万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    215万円

  • ダッジ ラムバン ショーティ 1ナンバー登録 

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムバン キャンピング RAM250 LIMOMAX 6人乗り 6輪 3軸 ベット

    本体価格
    応談

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    本体価格
    198.8万円

  • ダッジ ラムバン ミディアム 新車並行 2003年ファイナルモデル!新車並行!リアディスクブレーキ!16インチホイール!ローダウン!3RDシート付!ECM対策品!整備記録付き!11NO登録

    本体価格
    203.5万円

関東
38
353.8万円
関西
15
377.7万円
東海
9
358.4万円
北海道
2
558万円
九州
1
52.3万円
東北
2
118.5万円
北陸・甲信越
9
422.8万円
中国
3
453.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
232.4万円
関西
8
228.6万円
東海
8
207.6万円
北海道
5
114.9万円
九州
0
---
東北
1
168万円
北陸・甲信越
4
207万円
中国
2
203.5万円
四国
1
195万円

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パサートとラムバンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   ダッジ  ラムバン
524.8万円683.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1968 排気量(cc) ---
150~193 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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