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ランドクルーザー250とダートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   ダッジ  ダート
VS
571.3万円995万円
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中古車相場 ---
ダートの相場表を見る
659 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年付・丸目ヘッドランプ・パノラマムーンルーフ・パノラミックモニター・ドライブレコーダー・ブラインドスポットモニター・デジタルインナー・電動シート・パワーバックドア

    本体価格
    640万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 禁煙 OP丸目LEDライト OPトヨタチームメイト サンルーフ レザー シートヒーター/クーラー ステアリングヒーター セーフティセンス パノラミックビュー パワーバックドア ルーフレール 7人乗り

    本体価格
    616.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正丸目キット/トヨタチームメイト/ムーンルーフ/ブラインドスポットモニター/ディスプレイオーディオ(地デジ・Bluetooth)/Dインナミラー/パノラミックビューモニター

    本体価格
    699.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッドライト JBLサウンド 12.3インチナビ パノラミックビュー 置充電 社外セキュリティ シートヒーター&ベンチレーションシート デジタルミラー ムーンルーフ ルーフレール

    本体価格
    739万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ETC トヨタセーフティ BSM 置くだけ充電

    本体価格
    775.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    698万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ ETC2.0 全方位モニター 純正ナビTV(フルセグ) サンルーフ JBLサウンド

    本体価格
    915万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 1オーナ・純正ナビ/フルセグ・黒革シート・サンルーフ・モデリスタパッケージ・モデリスタ20AW・モデリスタオーバーフェンダー・デジタルインナーミラー・パノラマモニター・パワーバックドア・BSM

    本体価格
    665万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正12.3型ナビ JBLサウンド セーフティセンス レーダークルーズ 本革シート 前中席シートエアコン パワーシート 電動バックドア ETC ドラレコ LEDヘッド 純正18インチAW

    本体価格
    874.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正12.3型ディスプレイオーディオPlus 全周囲カメラ JBLサウンド サンルーフ 丸目1眼LEDヘッドライト ディーゼル 7人乗り 衝突軽減装置 パワーバックドア シートベンチレーション

    本体価格
    773.9万円

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    応談

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    応談

  • ダッジ ダート DODGE DARTステーションワゴン SLANT6 直6 3.7リッター ベンチシート6人乗りワゴン 4輪ディスクブレーキ新品パワーブレーキ

    本体価格
    278万円

関東
155
711.9万円
関西
129
699.3万円
東海
130
699.6万円
北海道
31
735.5万円
九州
103
718.2万円
東北
29
711.6万円
北陸・甲信越
30
690.8万円
中国
41
699.9万円
四国
11
757.4万円
地域別台数
関東
1
278万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー250   ダッジ  ダート
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) 1400~2400
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は659台、ダートの中古車は3台掲載しています。
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