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デュアリスとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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デュアリスとデイムラーの中古車情報を比較する

日産  デュアリス   デイムラー  デイムラー
VS
19.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
中古車相場 100万円700万円
デイムラーの相場表を見る
106 中古車掲載台数 32
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 事故無 保証1年 ガラスルーフ 冬タイヤ付

    本体価格
    44万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD 純正ナビ Bカメ ムーンルーフ 革シ

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザー 4WD /特別仕様車/本革+ヒ-タ-/専18AW/検:2年付

    本体価格
    45万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ/MTモード/スマートキー/TV

    本体価格
    88万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー ナビ バックモニター ETC付

    本体価格
    54万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正HDDナビ Bカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    29.1万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G Bカメラ/ETC/ナビTV/HID/スマートキー

    本体価格
    51万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G BT/HDDナビ/ETC/Bカメ/スマキー/純正AW17

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 3ヶ月3千キロ保証 車検整備付き

    本体価格
    45.4万円

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
33
55.5万円
関西
9
51.2万円
東海
10
48.9万円
北海道
23
54.9万円
九州
5
40.5万円
東北
13
52.5万円
北陸・甲信越
7
57.2万円
中国
4
36.9万円
四国
2
37.4万円
地域別台数
関東
18
333.5万円
関西
6
478.9万円
東海
2
370万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
2
---

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デュアリスとデイムラーのカタログ情報を比較する

日産  デュアリス   デイムラー  デイムラー
195.3万円277.7万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1780×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1997 排気量(cc) 4196
137 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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