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デイムラーとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デイムラーとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

デイムラー  デイムラー   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
84万円888万円
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中古車相場 106.5万円136.8万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
29 中古車掲載台数 28
  • デイムラー デイムラー ダブルシックス サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 全塗装済 正規D車 右H 走行1.8万キロ 3AT

    本体価格
    680万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 正規D車/オリジナルカラー

    本体価格
    450万円

  • デイムラー デイムラー ロールスロイス クラウドI リムジン仕様 レプリカ

    本体価格
    500万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 右ハンドル ロング

    本体価格
    228万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー 4.2 リアエンタ 純正オプションホイール

    本体価格
    238万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 5.3 V12エンジン ツインタンク45L ベージュレザーシート

    本体価格
    330万円

  • デイムラー デイムラー 4.0 ジャガー XJ/社長趣味車/バックカメラ

    本体価格
    84万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス フルオリジナル 15000キロ

    本体価格
    888万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 純正メモリナビ ACC BSM PCS RCTA PKSB HUD

    本体価格
    385.2万円

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD ・Bluetooth・ETC・Bカメラ・クルコン・助手席エアバック・PUSHスタート・社外ナビ・DVD・本州仕入

    本体価格
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  • トヨタ ハリアーハイブリッド S 1年保証付・純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・USB・レーダークルーズ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    284万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド ハリアーハイブリッド プレミアム 

    本体価格
    173万円

関東
17
348.1万円
関西
4
639.5万円
東海
2
342.5万円
北海道
1
84万円
九州
3
205.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---
地域別台数
関東
3
330.9万円
関西
4
341.4万円
東海
0
---
北海道
2
148.5万円
九州
5
348.1万円
東北
1
106.5万円
北陸・甲信越
3
175.7万円
中国
0
---
四国
10
354.7万円

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ハリアーハイブリッドの中古車を探す

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デイムラーとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

デイムラー  デイムラー   トヨタ  ハリアーハイブリッド
1680万円1690万円 新車時価格 409.5万円503万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5215×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
4196 排気量(cc) 3310
406 最高出力(馬力) 211
FR 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
6.8km/L 10.15モード燃費 17.8km/L

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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