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ランドクルーザー70とデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   デイムラー  デイムラー
VS
189.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
368 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ デジタルインナーミラー 禁煙車 クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト ダウンヒルアシスト オートハイビームアシスト

    本体価格
    781.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ロング リフトアップ公認済み

    本体価格
    589万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ TV ETC Bluetooth 四駆 車検R9年11月 ディーゼル クルーズコントロール

    本体価格
    749.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車/ARBカスタム/JAOSカスタム/ガナドールワンオフマフラー/モデリスタアルミホイール/4WD/LEDヘッドライト/電動デフロック/ルームミラー型バックカメラ/電動ウィンチ/ルーフラック

    本体価格
    965万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ディーゼル ナロー フェンダーミラー クロカンバンパー LEDヘッドライト ウッドハンドル ブラックシートカバー グッドリッチAT 輸出ホイール カープレイ ブルートゥース バックカメラ 4ナンバー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 5速マニュアル 5人乗り ミドルボディ FRPトップ 純正ロングバンパー 新品後期最終型フェイス リフトアップ 前後リーフ車 285/75R16マッドタイヤ ランチョショックアブソーバー

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30周年記念モデル 社外ナビ バックカメラ Bluetooth ドラレコ ETC A/Tタイヤ スマホホルダー フロントフォグランプ 30thエンブレム パートタイム4WD

    本体価格
    406万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ブラックペイント ランドクルーザー70 ディーゼル 4WD X-AT バックカメラ シートカバー リフトアップ ブラッドレーV 11インチ ディスプレイオーディオ サンルーフ ローン

    本体価格
    409.8万円

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    応談

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  • デイムラー デイムラー 4.0 ジャガー XJ/社長趣味車/バックカメラ

    本体価格
    84万円

関東
77
581.5万円
関西
28
633万円
東海
44
612万円
北海道
39
410.2万円
九州
76
510.6万円
東北
38
507.7万円
北陸・甲信越
23
496.7万円
中国
34
513.7万円
四国
9
573万円
地域別台数
関東
18
342.4万円
関西
5
625.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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トヨタ  ランドクルーザー70   デイムラー  デイムラー
360万円480万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
2446~4163 排気量(cc) 4196
115~231 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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