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DS3とリバティを比較! - みんなの比較車種

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DS3とリバティの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS3   日産  リバティ
VS
39万円419万円
DS3の相場表を見る
中古車相場 49.8万円85万円
リバティの相場表を見る
18 中古車掲載台数 4
  • DSオートモビル DS3 シック アクティブシティブレーキ Bluetooth ETC 障害物センサー 電動格納ミラー クルーズコントロール オートライト オートワイパー USBポート マニュアルモード 16インチ純正アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • DSオートモビル DS3 エスプリ ド ヴォヤージュ ブルーHDi ディーゼルターボ エスプリドヴォヤージュ限定車 専用ホワイトグレイ内装レーンキープ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビシステム 衝突軽減ブレーキシステム アクティブクルーズコントロール DSマトリクスLEDビジョン

    本体価格
    419万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ HIDヘッドライト オートライト 純正16インチアルミ クルーズコントロール バックカメラ ドラレコ前後 ETC 禁煙車 1オーナー車 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    44万円

  • DSオートモビル DS3 シック キセノン フルLEDパッケージ ユーザー買取車 ワンオーナー 1.2Lターボ 5速AT 純正17インチAW バックソナー USB AUX クルーズコントロール ETC キーレス 盗難防止装置

    本体価格
    45万円

  • DSオートモビル DS3 シック キセノン フルLEDパッケージ アクティブシティブレーキ 社外メモリーナビ ワンセグ 純正17インチアルミホイール ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール パドルシフト オートライト

    本体価格
    39万円

  • DSオートモビル DS3 シック ディスプレイオーディオ カープレイ USB入力 Bluetooth Bカメラ HIDライト オートライト LEDテールランプ 純正アルミホイール アクティブシティブレーキ クルコン オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    79万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ アクティブシティブレーキ クルーズコントロール ポータブルディスプレィオーディオ ETC  ドラレコ GPSレーダー

    本体価格
    39万円

  • DSオートモビル DS3 パフォーマンス ライン ピュアテック 新車保証継承 ETC 360°カメラ

    本体価格
    337.6万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ 衝突軽減B 障害物センサー ETC LEDライト

    本体価格
    74.8万円

  • DSオートモビル DS3 パフォーマンス ライン ピュアテック 保証継承付 360V アルカンタラ Dレコ前後

    本体価格
    289万円

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    49.8万円

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    本体価格
    67万円

関東
10
164.8万円
関西
6
173.9万円
東海
2
56.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
67万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
1
69万円

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DS3とリバティのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3   日産  リバティ
438万円516.6万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4120×1790×1575 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
1199~1498 排気量(cc) 1998
130 最高出力(馬力) 147
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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