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DS4と124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS4   アバルト  124スパイダー
VS
29.9万円539万円
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中古車相場 170万円488万円
124スパイダーの相場表を見る
44 中古車掲載台数 57
  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ Applecarplay/シートヒーター&ベンチレーション/ステアリングヒーター/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電

    本体価格
    391.3万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ DVD再生 スマートキー ETC 横滑り防止 BSM ドラレコ ディスチャージヘッドライト 純正17インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    49万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ピュアテック 禁煙ガソリンターボ360度カメラ本革電動マッサージシートヒータークーラーFPCALサラウンド追従クルコンLEDヘッドライト純正ナビETCヘッドアップディスプレイ電動リアゲートアップルカープレイUSBスマートキー2個

    本体価格
    336.8万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 走行距離57000km ブラインドスポットモニター ETC アルミホイール MTモード付

    本体価格
    75万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 黒革/シートヒーター/ベンチレーション/メモリー付きパワーシート/ヘッドアップディスプレイ/全方位カメラ/ワイヤレス充電/ブラインドスポットモニター/

    本体価格
    445万円

  • DSオートモビル DS4 パフォーマンス ライン ピュアテック 認定中古車保証2028年3月 純正ナビ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト 電動テールゲート バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    400万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ DSマトリクスLEDビジョン 10インチ純正ディスプレイ 純正19インチアロイホイール フロントシートヒーター・ベンチレーション CarPlay DSエクステンド・ヘッドアップディスプレイ デジタルメーター

    本体価格
    348万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドラレコ ACC 純正ナビ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター 19インチAW 電動リアゲート

    本体価格
    478万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 4.5点 ディーラー整備記録 ハーフ皮 ナビ Bluetooth 地デジ バックモニター USB ETC プッシュスタート 取説 保証書 メンテナンスノート 法定24ヵ月点検 エンジンオイル交換

    本体価格
    55.8万円

  • DSオートモビル DS4 エトワール ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    519万円

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  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー レコードモンツァマフラー 6MT 赤黒ツートンレザー BOSE Bカメラ

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーシート/ナビPKG LEDヘッドライト

    本体価格
    437.9万円

関東
13
335万円
関西
1
445万円
東海
21
423.7万円
北海道
1
359万円
九州
3
331万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
3
494.7万円
中国
0
---
四国
1
479万円
地域別台数
関東
16
361.8万円
関西
15
362.9万円
東海
14
388.7万円
北海道
1
298万円
九州
4
385.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
362.5万円
中国
4
343.5万円
四国
0
---

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DS4と124スパイダーのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS4   アバルト  124スパイダー
398万円717.6万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4415×1830×1495 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1199~1598 排気量(cc) 1368
130~180 最高出力(馬力) 170
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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