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DS4とi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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DS4とi5ツーリングの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS4   BMW  i5ツーリング
VS
49.5万円594万円
DS4の相場表を見る
中古車相場 549万円1058万円
i5ツーリングの相場表を見る
24 中古車掲載台数 23
  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 走行距離57000km ブラインドスポットモニター ETC アルミホイール MTモード付

    本体価格
    75万円

  • DSオートモビル DS4 シック マッサージ機能付きシート SDナビ フルセグTV DVD再生 スマートキー 純正アルミホイール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    82.1万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 禁煙車/記録簿/ナビ/ETC/Bluetooth/TV

    本体価格
    99.9万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー ブラックレザー 360°カメラ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール USB ETC パドルシフト 純正19インチAW シートヒーター シートエアコン ターボ LEDヘッドライト

    本体価格
    295万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ 禁煙車  ナビ付  バックカメラ  ETC付  修復歴無し  アイドリングストップ  フロントカメラ

    本体価格
    81万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 正規認定中古車/禁煙車/ACC/衝突軽減B/360度カメラ/車線逸脱警告/シートH・C/Pシート/LEDヘッドライト/Pゲート/アップルカープレイ・アンドロイドオート

    本体価格
    375万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ DVD再生 スマートキー ETC 横滑り防止 BSM ドラレコ ディスチャージヘッドライト 純正17インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    49.5万円

  • DSオートモビル DS4 エトワール ブルーHDi ディーゼルターボ 自社試乗車 ディーゼルエンジン 純正ナビシステム ETC ドライブレコーダー 全方位カメラ フォーカルスピーカーシステム シートヒーター  衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    498万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー車 認定中古保証 禁煙車

    本体価格
    380.9万円

  • DSオートモビル DS4 パフォーマンス ライン E-TENSE 試乗車 禁煙 プロキシミティスマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター アクティブクルーズコントロール アップルカープレイ アンドロイドオート ハンドルヒーター シートヒーター

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    928万円

関東
11
313.3万円
関西
0
---
東海
7
263.1万円
北海道
1
399万円
九州
1
81万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
631.2万円
関西
3
588万円
東海
5
804.6万円
北海道
0
---
九州
2
978.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
583.6万円
中国
1
928万円
四国
0
---

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i5ツーリングの中古車を探す

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DS4とi5ツーリングのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS4   BMW  i5ツーリング
398万円717.6万円 新車時価格 1040万円1662万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4415×1830×1495 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1199~1598 排気量(cc) ---
130~180 最高出力(馬力) 340~601
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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