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ハイゼットトラックとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとDS4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   DSオートモビル  DS4
VS
13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 40万円598万円
DS4の相場表を見る
3119 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 AT 障害物センサー 作業灯

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD オーディオプレイヤー 4WD 作業灯

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD ETC CDデッキ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 農用パック 3方開 4WD 車検コミ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 OEP仕様 コンプリートカー 28000km

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD 

    本体価格
    50万円

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  • DSオートモビル DS4 EDITION 1955 EDITION 1955 /10台限定車

    本体価格
    109万円

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    80万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ブランナクレ色・ブラックレザー・HUD

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    419.8万円

  • DSオートモビル DS4 シック ナビTV Bカメラ ETC ブラインドスポット

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    本体価格
    応談

  • DSオートモビル DS4 シック 6AT キセノンパッケージ HIDヘッドライト ETC ターボ

    本体価格
    40万円

関東
585
117.4万円
関西
536
114.1万円
東海
369
109.9万円
北海道
165
101.8万円
九州
544
93.8万円
東北
265
93.1万円
北陸・甲信越
253
107.4万円
中国
216
97万円
四国
186
96.6万円
地域別台数
関東
8
327.3万円
関西
4
350.7万円
東海
5
272万円
北海道
1
459万円
九州
3
242.1万円
東北
2
499万円
北陸・甲信越
1
598万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとDS4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   DSオートモビル  DS4
59.9万円266.8万円 新車時価格 398万円717.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
658 排気量(cc) 1199~1598
46~53 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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