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パジェロとDS4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   DSオートモビル  DS4
VS
6万円589万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 40万円598万円
DS4の相場表を見る
266 中古車掲載台数 25
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 本革シート 後席モニター ナビBT

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ 100Vコンセント 7人乗り 禁煙車

    本体価格
    300.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 4WD ETC ナビ  バックカメラ HID

    本体価格
    102.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    401万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 後期 ナビ ルーフラック ガナドールマフラ

    本体価格
    302.3万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートヒーター  純正AW

    本体価格
    222.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 ミッドルーフ XL ディーゼルターボ 4WD 4WD MT ディーゼル 背面タイヤ

    本体価格
    200万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ・1年保証・リフトUP・ナローボディ

    本体価格
    229万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビTV・バックカメラ・ETC・ROCKFORD

    本体価格
    180万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/4WD/サンルーフ/軽油/ナビ/フルセグ

    本体価格
    269.7万円

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    598万円

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    89万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ 全カメラ 本革シート Dレコ ETC

    本体価格
    298万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 禁煙車/記録簿/ナビ/ETC/Bluetooth/TV

    本体価格
    99.9万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 純正ナビ ガラスルーフ ACC 360°カメラ

    本体価格
    505万円

関東
65
181.1万円
関西
29
203.7万円
東海
66
190.7万円
北海道
29
196.8万円
九州
17
159.2万円
東北
13
179.4万円
北陸・甲信越
15
180.6万円
中国
17
220.2万円
四国
15
171.3万円
地域別台数
関東
9
367.7万円
関西
4
222.3万円
東海
5
259.6万円
北海道
1
465万円
九州
3
242.1万円
東北
2
505万円
北陸・甲信越
1
598万円
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロとDS4のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   DSオートモビル  DS4
241.5万円504.4万円 新車時価格 398万円717.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
2972~3827 排気量(cc) 1199~1598
170~252 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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