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リーフとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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リーフとパジェロの中古車情報を比較する

日産  リーフ   三菱  パジェロ
VS
1100円495万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 54万円536.8万円
パジェロの相場表を見る
1253 中古車掲載台数 270
  • 日産 リーフ NISMO バックカメラ/ナビ/ETC/フルセグTV

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 リーフ e+ X シートヒーター/メーカーナビ/バックカメ

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 リーフ e+ X ナビ ドラレコ アラウンドビューモニター

    本体価格
    298万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 試乗車 電気自動車 日産コネクトナビ

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth プロパイ

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 リーフ G 12セグ プロパイ アラウンド

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロットダウンサス全方位カメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 リーフ S 

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    264万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット パーキング デジミ

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙 シートヒーター クルコン

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    189.8万円

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    75万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD スキッドプレート 背面タイヤ 純正16AW

    本体価格
    応談

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    138万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD 

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  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD カロッツェリア製SDナビ バックカメラ

    本体価格
    115.3万円

関東
398
144.3万円
関西
194
164.5万円
東海
178
165.1万円
北海道
24
128.9万円
九州
183
156.5万円
東北
99
140.1万円
北陸・甲信越
88
138.8万円
中国
52
145.7万円
四国
37
144.1万円
地域別台数
関東
84
147.9万円
関西
15
141.9万円
東海
51
200.2万円
北海道
39
154.1万円
九州
18
180.5万円
東北
16
186.5万円
北陸・甲信越
14
162.8万円
中国
14
180.4万円
四国
19
172.2万円

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リーフとパジェロのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   三菱  パジェロ
315万円583.4万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
--- 排気量(cc) 2972~3827
150~218 最高出力(馬力) 170~252
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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