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DS7クロスバックとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS7クロスバック   AMG  Cクラス
VS
215.4万円563.9万円
DS7クロスバックの相場表を見る
中古車相場 165万円898万円
Cクラスの相場表を見る
35 中古車掲載台数 23
  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    328万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック パフォーマンスライン 

    本体価格
    438万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック サンルーフ ナイトビジョン 純正ナビ

    本体価格
    229万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ ナビTV 全方位カメラ サンルーフ レーダ

    本体価格
    235.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー使用車 新車保証継承

    本体価格
    508万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 禁煙車/記録簿/ETC/全周囲カメラ/クルコン

    本体価格
    258.6万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    262.6万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車 禁煙 ナビ ETC

    本体価格
    528万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ デモカー LED SR 革 令和8年4月保証

    本体価格
    499万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 1オーナー ACC 純正ナビ

    本体価格
    252.1万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • AMG Cクラス C63 

    本体価格
    204万円

  • AMG Cクラス C32 スーパーチャージャー

    本体価格
    218万円

関東
8
300.4万円
関西
7
471.1万円
東海
9
396.9万円
北海道
2
384万円
九州
1
238万円
東北
2
303.2万円
北陸・甲信越
3
407.1万円
中国
1
259万円
四国
2
271.5万円
地域別台数
関東
12
461.1万円
関西
4
364万円
東海
5
409.8万円
北海道
0
---
九州
1
181万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
218万円
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスの中古車を探す

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DS7クロスバックとCクラスのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   AMG  Cクラス
469万円782.8万円 新車時価格 1020万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1598~1997 排気量(cc) 6208
177~225 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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