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CX-5とDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とDS7クロスバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
39.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 210.6万円719.9万円
DS7クロスバックの相場表を見る
3526 中古車掲載台数 42
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ ETC 付き

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート BOSE 360°ビューモニター TV

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ 4WD 2.0ETC  360°カメラ 電動リヤゲート 2

    本体価格
    273.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト

    本体価格
    212万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ フルセグTV BT Pトランク ETC

    本体価格
    169.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ セーフティクルーズPKG 禁煙 純正ナビ

    本体価格
    68.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全方位モニタ 禁煙車 BSM 4WD

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    239.8万円

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    261.8万円

関東
1000
225.5万円
関西
490
221.6万円
東海
509
202.6万円
北海道
192
200.1万円
九州
455
222万円
東北
271
203.6万円
北陸・甲信越
249
221.6万円
中国
259
225.5万円
四国
101
210.1万円
地域別台数
関東
10
339.8万円
関西
7
376.9万円
東海
13
351.6万円
北海道
3
380.7万円
九州
1
442.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
377.9万円
中国
5
367万円
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

DS7クロスバックの中古車を探す

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CX-5とDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   DSオートモビル  DS7クロスバック
246.2万円422.5万円 新車時価格 469万円782.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
1997~2488 排気量(cc) 1598~1997
155~230 最高出力(馬力) 177~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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