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DS7クロスバックとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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DS7クロスバックとデボネアの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   三菱  デボネア
VS
130万円498万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
42 中古車掲載台数 14
  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 革シート シートヒーターベンチレーション

    本体価格
    208万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ タイヤ新品 フルセグ地デジ ナビゲーション

    本体価格
    130万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ RIVOLI 認定中古車 2.0ディーゼルターボ 8速AT  純正ナビTV ドライブレコーダー ETC BRMアナログ時計 ナイトビジョン 自動ハイビームLED ヒーター付レザーシート 電動リヤゲート 360度カメラ 禁煙車

    本体価格
    242.6万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック オル ビザンタン/ドラレコ/ETC

    本体価格
    239.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ オペラ  ナッパレザーシート ACC ナビ TV バックカメラ(360) パワーバックドア 前後ドライブレコーダー ETC    FOCALオーディオ  B.R.Mアナログクロック

    本体価格
    218万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナーSR黒革ナビTVAppleCarPlayETC

    本体価格
    229.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ (113)アクティブセーフティ 黒レザーシート 純正ナビ 地デジ サイドバックモニター シートヒーター&ベンチレーター パワーテールゲート ブラインドスポットモニター アンビエントライト

    本体価格
    138万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック グランシック・オペラ内装・バックカメラ・禁煙車・ETC・ターボ車・クルーズコントロール

    本体価格
    238万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ ナイトビジョン パノラマビュー 純正ナビ

    本体価格
    275万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール/フロントパワーシート/シートヒーター/本革シート/禁煙車

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    255.5万円

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    本体価格
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  • 三菱 デボネア SE 

    本体価格
    588万円

  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

関東
21
205.1万円
関西
1
206.1万円
東海
6
196.3万円
北海道
5
295.6万円
九州
3
231.6万円
東北
1
219万円
北陸・甲信越
2
222.6万円
中国
3
226.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
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DSオートモビル  DS7クロスバック   三菱  デボネア
469万円782.8万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1598~1997 排気量(cc) 2972~3496
177~225 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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