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クラウンマジェスタとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとDS7クロスバックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
36.2万円370.8万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 198.9万円528万円
DS7クロスバックの相場表を見る
279 中古車掲載台数 27
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 後期 黒革サンルーフ エアサス WORK

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ サンルーフ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ新品20ホイール新品車高調

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Eタイプ 4輪独立エアーマネージメント 構造変更済

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ サンルーフ 黒革 シートベンチレーション

    本体価格
    124.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 後期モデル.寒冷地仕様.プレミアムサウンド

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ マルチモニター不動・キーレス

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD HDDナビ 本革 LKA プリクラ レーダーC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 シートヒーター クルーズコントロール BSM

    本体価格
    143.8万円

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    198.9万円

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    本体価格
    478万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ RIVOLI ACC パノラマSR 黒革

    本体価格
    373.7万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    338万円

関東
92
167万円
関西
39
185.6万円
東海
43
137.4万円
北海道
28
95.7万円
九州
30
143万円
東北
7
152.5万円
北陸・甲信越
10
139.3万円
中国
12
192.7万円
四国
18
151.6万円
地域別台数
関東
6
311.1万円
関西
7
461.9万円
東海
6
334.7万円
北海道
2
384万円
九州
0
---
東北
2
301.4万円
北陸・甲信越
2
371.7万円
中国
1
498万円
四国
1
304.4万円

クラウンマジェスタの中古車を探す

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トヨタ  クラウンマジェスタ   DSオートモビル  DS7クロスバック
610万円715万円 新車時価格 469万円782.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
2493~3456 排気量(cc) 1598~1997
178~292 最高出力(馬力) 177~225
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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