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DS3クロスバックとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS3クロスバック   AMG  Cクラス
VS
142万円398万円
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中古車相場 123.9万円735万円
Cクラスの相場表を見る
37 中古車掲載台数 28
  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 認定中古車保証 ETC オートエアコン

    本体価格
    195万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 認定中古車保証 ETC FOCALスピーカー

    本体価格
    238万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2026年7月 ETC カープレイ

    本体価格
    370万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック バイトーンルーフ 認定中古車保証

    本体価格
    278万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック リヴォリ 40台限定 認定中古 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    250.2万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック 認定中古車 革 ACC ハーフレザー スマキー

    本体価格
    198.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック ACC 本革シート 純正ナビ Bカメラ Carplay

    本体価格
    204.8万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック 認定中古車 ETC ACC

    本体価格
    203万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック Grand CHIC NQ Package 設定外仕様車 新車保証+認定中古車保証

    本体価格
    288万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック 禁煙 クルコン 全周囲 パドルシフト BSM

    本体価格
    171.8万円

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    応談

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    250万円

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    196万円

  • AMG Cクラス C63 ナビTV DVD 走行中視聴 Bカメラ 黒革 SR

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    本体価格
    440万円

  • AMG Cクラス C36 ディーラー車

    本体価格
    418万円

関東
11
232.5万円
関西
6
263.6万円
東海
11
293.6万円
北海道
0
---
九州
1
250.2万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
398万円
中国
4
224.5万円
四国
1
209万円
地域別台数
関東
8
402.9万円
関西
7
314.6万円
東海
9
347.2万円
北海道
0
---
九州
2
287.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
397万円
中国
0
---
四国
0
---

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DS3クロスバックとCクラスのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   AMG  Cクラス
299万円515.6万円 新車時価格 1020万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4120×1790×1550 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1199~1498 排気量(cc) 6208
130~155 最高出力(馬力) 457~507
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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