| いすゞ ピアッツァネロ | ＤＳオートモビル DS3クロスバックE-TENSE | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
150万円～398万円
ピアッツァネロの相場表を見る |
中古車相場 |
168万円～258万円
DS3クロスバックE-TENSEの相場表を見る |
| 6台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ピアッツァネロとDS3クロスバックE-TENSEの比較トップへ
| いすゞ ピアッツァネロ | ＤＳオートモビル DS3クロスバックE-TENSE | |
|---|---|---|
| 189.9万円～234.3万円 | 新車時価格 | 534万円～559.3万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4225×1695×1315 | 全長x全幅x全高(mm) | 4120×1790×1550 |
| 1809 | 排気量(cc) | --- |
| 150 | 最高出力（馬力） | 136 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8) |
解説 |
エレクトリックラグジュアリーコンパクトSUV DS3クロスバックをベースに、電動化技術を組み合わせた、BセグメントクロスオーバーSUV。DSオートモービルの電動化テクノロジー「E-TENSE」が採用された。これは、100KWのモーターと、50kWhのバッテリーを組み合わせたもので、JC08モード398kmの航続距離を実現している。このユニットには、エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意される。ベースとなるDS3クロスバックの居住空間やトランクスペースを犠牲にすることなく、その都会的なコンパクトさをたもちつつ、フル5シーターで、クラス最大級の350Lというトランクスペースを実現。外部環境からのノイズ遮断にも配慮され、静粛性も高められている。（2020.7） |
ピアッツァネロとDS3クロスバックE-TENSEの比較トップへ
ピアッツァネロとDS3クロスバックE-TENSEの比較トップへ
ピアッツァネロとDS3クロスバックE-TENSEの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ピアッツァネロとDS3クロスバックE-TENSEの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではピアッツァネロの中古車は6台、DS3クロスバックE-TENSEの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
