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ハイラックスサーフとDS9を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとDS9の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   DSオートモビル  DS9
VS
60万円680万円
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中古車相場 359万円628万円
DS9の相場表を見る
357 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナビ バックカメラ ETC フォグライト

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 全塗装 グレー ダッシュボード ヘッドライト グットイヤータイヤ 265/80/R17 FLEX2インチアップコイル デルタホース17インチAW 7インチアルパインディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 4RUNNERスタイル 点検交換整備済み車両 リフトアップ 16インチAW BFグッドリッチタイヤ ナルディステアリング レザー調シートカバー ナビ ETC ガラスコーティング

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD オーバーフェンダー 4インチリフトアップ 新品シートカバー 最 安 新 車 関東 カスタムカー ハイラックスサーフ カスタム

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4WDSSR-Vワイド ・燃料ポンプオーバーホール済み・ブレーキ・サイドブレーキ交換済み

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD WD 新品リフトアップ 新品グラントレックMTタイヤ 全塗装済み ルーフレール リアディフレクター LEDフォグランプ LEDヘッドライト LEDテール USコーナー  シートカバ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ドライブレコーダー ETC バックカメラ アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー AT リフトアップ Bluetooth ABS エアコン パワーステアリング 社外アルミ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X ワイドボディ アクティブパッケージ装着車I 4WD 切替4WD ワンオーナー車 2インチリフトアップ ガンメタ全塗装済み TOPMOUNTAIN17インチAW ジオランダーX-AT クラシックグリル ヴィンテージシートカバー LEDヘッド・テール・

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD SURF国内最終モデル DELTA FORCEホイール

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 社外アルミ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    488.8万円

関東
102
219.4万円
関西
61
231.4万円
東海
59
205.4万円
北海道
32
222.3万円
九州
26
198.6万円
東北
37
221.8万円
北陸・甲信越
20
214.2万円
中国
11
218.5万円
四国
9
208.5万円
地域別台数
関東
3
460.9万円
関西
1
585万円
東海
1
628万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ハイラックスサーフとDS9のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   DSオートモビル  DS9
247.8万円357万円 新車時価格 630万円892万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1855×1460
2693~3955 排気量(cc) 1598
163~249 最高出力(馬力) 200~225
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

パリ生まれのラグジュアリーサルーン

DSオートモビルならではの、パリ生まれのラグジュアリーを体現するフラッグシップサルーン。プラグインハイブリッドシステム「E-TENSE(イーテンス)」を採用し、フロントに電動モーターを搭載。システム総計で、最高出力250ps/最大トルク360N・mのハイパフォーマンスを実現している。また、路面状況に応じて四輪の電子制御ダンパーを先読みして制御する「DSアクティブスキャンサスペンション」、赤外線カメラで夜間の視界をサポートする「ナイトビジョン」など、最新のテクノロジーが備えられている。「DSウイング」と呼ばれる表情豊かなLEDヘッドランプによるフロントフェイスや、優美なフレンチラグジュアリーを体現したインテリア空間など、フランスの高級車像が追求されている。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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