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テスタロッサとRクラスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  テスタロッサ   AMG  Rクラス
VS
1599.9万円
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中古車相場 698万円
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11 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ テスタロッサ  左H/整備記録

    本体価格
    2700万円

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 内装/黒 ヨーロッパ仕様17B

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

  • フェラーリ テスタロッサ  

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    本体価格
    1599.9万円

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    本体価格
    698万円

関東
4
2400万円
関西
2
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東海
3
1599.9万円
北海道
0
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九州
0
---
東北
1
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
698万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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テスタロッサの中古車を探す

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テスタロッサとRクラスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  テスタロッサ   AMG  Rクラス
2580万円 新車時価格 1400万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4510×1970×1160 全長x全幅x全高(mm) 4945×1920×1660
4943 排気量(cc) 6208
380 最高出力(馬力) 510
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 5.1km/L

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
解説

AMG製63ユニットを搭載するロケットミニバン

一連のAMG製63ユニットを搭載するハイパフォーマンスモデル。510ps/630N・mのフラットトルク高回転型6.3LのV8DOHCを搭載し、7Gトロニックとの組み合わせで、0-100km/h加速5秒を誇るロケットミニバンだ。専用チューニングを施した、4マチック(4WD)システムやAIRマティックサスペンション、ドリルドローター付ブレーキシステムなどにより、エンジン性能に見合った走りを実現した。他のAMGモデル同様、AMG製エアロパーツとアルミホイールが精悍さを引き出しているほか、専用ナッパレザーシートやブラックポプラウッド専用インテリアパネルなどで内装の高級感も高められている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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