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CLAクラスとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   フェラーリ  テスタロッサ
VS
87万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 1790万円
テスタロッサの相場表を見る
331 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル プレミアム/RSP後期 パノSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    373.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD 認定保証2年 レーダーセーフPKG ナビTV

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 ナビTV・前後ドラレコ・パワーシート

    本体価格
    414.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 AMGエアロ/ 新品パナメリカーナグリル/禁煙

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    410.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD 買取車 セーフティPKG スマートキー ナビ

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 後期 1オーナー 合皮シート Pシート 19AW

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 ナビゲーションP レザーエクスP パノラ

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 エディション ブラック 限定車 AMGライン RSP ヒ-タ-半革 2年保証

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    2070万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    7800万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1790万円

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 

    本体価格
    応談

関東
125
303.1万円
関西
46
312.1万円
東海
60
292万円
北海道
14
244.3万円
九州
34
298.6万円
東北
9
337.1万円
北陸・甲信越
23
303.5万円
中国
16
338.9万円
四国
4
259.8万円
地域別台数
関東
3
1790万円
関西
4
7800万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
---

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CLAクラスとテスタロッサのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   フェラーリ  テスタロッサ
446万円656万円 新車時価格 2580万円
セダン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
1331~1991 排気量(cc) 4943
136~224 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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