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MRワゴンとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   フェラーリ  テスタロッサ
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 ---
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857 中古車掲載台数 9
  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション バックカメラ・ETC・純正アルミホイール

    本体価格
    応談

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 4WD ナビ フルセグ ETC スマキー フォグ

    本体価格
    64万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    32万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド バックカメラ スマートキー 14インチAW

    本体価格
    50.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙車バックモニター付タッチパネルABS

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 純正オーディオ ETC

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD ナビTV エンスタ シートヒーター

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 助手席エアバック

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ MRワゴン XS 

    本体価格
    8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 前後ドラレコ ETC アイドスト DVD

    本体価格
    40万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 

    本体価格
    応談

関東
159
29.8万円
関西
81
31.6万円
東海
100
31.7万円
北海道
51
39.2万円
九州
164
32.5万円
東北
83
40.2万円
北陸・甲信越
79
37.8万円
中国
76
32万円
四国
64
31.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
4
7800万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
---

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MRワゴンとテスタロッサのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   フェラーリ  テスタロッサ
112.1万円165.1万円 新車時価格 2580万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
658 排気量(cc) 4943
52~64 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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