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テスタロッサとカムリを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  テスタロッサ   米国トヨタ  カムリ
VS
1599.9万円
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中古車相場 95万円
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11 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ テスタロッサ  左H/整備記録

    本体価格
    2700万円

  • フェラーリ テスタロッサ  

    本体価格
    2100万円

  • フェラーリ テスタロッサ 初期型 黒革 センターロック Aピラー型ミラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 後期型 ディーラー車 512TR用18AWV型12気筒エンジン 黒革シート

    本体価格
    2070万円

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ ディーラー車 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ  

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 クライスジークマフラー testarossa 901/C

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 MT

    本体価格
    1599.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ カムリ カムリ ソラーラ 

    本体価格
    95万円

  • 米国トヨタ カムリ SE 左HD  ETC BT接続

    本体価格
    298万円

関東
4
2400万円
関西
2
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東海
3
1599.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
298万円
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
1
95万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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テスタロッサとカムリのカタログ情報を比較する

フェラーリ  テスタロッサ   米国トヨタ  カムリ
2580万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ セダン
4510×1970×1160 全長x全幅x全高(mm) ---
4943 排気量(cc) 2500~3500
380 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではテスタロッサの中古車は11台、カムリの中古車は2台掲載しています。
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