サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

オデッセイとモンディアルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. オデッセイを選択
  3. 3. モンディアルを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

オデッセイとモンディアルの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  モンディアル
VS
14.8万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 950万円
モンディアルの相場表を見る
1582 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ナビ・TV・両側パワスラ・ETC

    本体価格
    190万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルートホンダセンシングEXパッケージ ホンダセンシングインターナビ両側パワスラ

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    363万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 HDDナビ エディション 1オーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX デモアップ/ナビ/ドラレコ/ETC/本革

    本体価格
    505万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート バックカメラ ETC クルコン キーレス

    本体価格
    79.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ フルセグ バックカメラ クルコン

    本体価格
    64.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減装置 純正8型ナビ LED 禁煙車

    本体価格
    157.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 純正ナビ 全方位 BSM 電動パ-キング

    本体価格
    262.2万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ モンディアル t 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ モンディアル t 純正アルミホイール 本革シート ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ モンディアル t D車最終 左H 5MT純正Sタイヤ/工具 OP

    本体価格
    950万円

関東
555
186.2万円
関西
231
176万円
東海
224
255.2万円
北海道
94
141.1万円
九州
178
179.2万円
東北
107
139.8万円
北陸・甲信越
87
178万円
中国
69
179.5万円
四国
37
168.5万円
地域別台数
関東
2
950万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

オデッセイの中古車を探す

モンディアルの中古車を探す

オデッセイとモンディアルの比較トップへ

オデッセイとモンディアルのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  モンディアル
249万円516.5万円 新車時価格 1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
1993~2356 排気量(cc) 3405
145~190 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

オデッセイとモンディアルの比較トップへ

オデッセイやモンディアルと他の車種を比較してみる

 

オデッセイとモンディアルの比較トップへ

オデッセイモンディアルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!オデッセイモンディアルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではオデッセイの中古車は1582台、モンディアルの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

オデッセイ、モンディアルの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet