| スバル サンバーディアスワゴン | フェラーリ モンディアル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
13万円～145万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
985万円
モンディアルの相場表を見る |
| 112台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| スバル サンバーディアスワゴン | フェラーリ モンディアル | |
|---|---|---|
| 114.6万円～164.7万円 | 新車時価格 | 1760万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1900 | 全長x全幅x全高(mm) | 4535×1810×1235 |
| 658 | 排気量(cc) | 3405 |
| 46～58 | 最高出力（馬力） | 300 |
| 4WD、RR | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 14.2～17.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
規格を上回る安全性能を獲得 1999（H11）年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア＋両開きスライドドア＋ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2) |
解説 |
フェラーリ入門用の4シーターモデル デビューは1980（S55）年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2＋2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2＋2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ（GT4はベルトーネであった）。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982（S57）年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985（S60）年にはクーペ／コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989（H1）年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。（1991.4） |
サンバーディアスワゴンとモンディアルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！サンバーディアスワゴンとモンディアルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではサンバーディアスワゴンの中古車は112台、モンディアルの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
