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XC40とモンディアルを比較! - みんなの比較車種

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XC40とモンディアルの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   フェラーリ  モンディアル
VS
179万円569.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 950万円
モンディアルの相場表を見る
657 中古車掲載台数 2
  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション PHEV サンルーフ 2021年モデル ドラレコ

    本体価格
    366万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD ワンオ-ナ-パノラマサンルーフ R9年4月保証

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 MY2024 クライメートPKG 新車保証継承 48V

    本体価格
    434万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 認定中古車

    本体価格
    412.1万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD サンルーフ グーグルナビ 360度カメラ

    本体価格
    509万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 セレクション 特別限定車レザードリフトウッドパネル

    本体価格
    439万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 2022モデル1オーナー前後ドラレコ 黒レザー

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 禁煙車 ナビTV 360度カメラ ETC

    本体価格
    322.4万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD サンルーフ 専用サス ドラレコ 48V 19AW

    本体価格
    401.5万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 ワンオーナー360カメラ認定中古車

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ モンディアル t D車最終 左H 5MT純正Sタイヤ/工具 OP

    本体価格
    950万円

  • フェラーリ モンディアル t 純正アルミホイール 本革シート ETC

    本体価格
    応談

関東
235
361.1万円
関西
108
387.7万円
東海
141
391.5万円
北海道
15
368.5万円
九州
39
345.4万円
東北
53
426.7万円
北陸・甲信越
25
338万円
中国
22
414.2万円
四国
19
356.2万円
地域別台数
関東
1
950万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

XC40の中古車を探す

モンディアルの中古車を探す

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XC40とモンディアルのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   フェラーリ  モンディアル
389万円659万円 新車時価格 1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
1476~1968 排気量(cc) 3405
163~252 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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