| ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | フェラーリ モンディアルカブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
109万円～429万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
963万円
モンディアルカブリオレの相場表を見る |
| 83台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
6シリーズグランクーペとモンディアルカブリオレの比較トップへ
| ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ | フェラーリ モンディアルカブリオレ | |
|---|---|---|
| 986万円～1485万円 | 新車時価格 | 1830万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5010×1895×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4535×1810×1235 |
| 2979～4394 | 排気量(cc) | 3405 |
| 320～450 | 最高出力（馬力） | 300 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ 活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース（それに伴い全長）を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps／最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps／450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。（2012.6） |
解説 |
フェラーリ入門用の4シーターモデル デビューは1980（S55）年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2＋2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2＋2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ（GT4はベルトーネであった）。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982（S57）年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985（S60）年にはクーペ／コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989（H1）年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。（1991.4） |
6シリーズグランクーペとモンディアルカブリオレの比較トップへ
6シリーズグランクーペとモンディアルカブリオレの比較トップへ
6シリーズグランクーペとモンディアルカブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！6シリーズグランクーペとモンディアルカブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは6シリーズグランクーペの中古車は83台、モンディアルカブリオレの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
![ＢＭＷ 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 車高調・サンルーフ・黒革シート・21AW]](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/245/947/U00045245947/U00045245947_002S.JPG)
