ランボルギーニ ガヤルドスパイダー | フェラーリ モンディアルカブリオレ | |
---|---|---|
VS | ||
998万円~3326万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
---
モンディアルカブリオレの相場表を見る |
19台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ランボルギーニ ガヤルドスパイダー | フェラーリ モンディアルカブリオレ | |
---|---|---|
2257.5万円~2766.2万円 | 新車時価格 | 1830万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
4300×1900×1184 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4535×1810×1235 |
4961~5204 | 排気量(cc) | 3405 |
520~570 | 最高出力(馬力) | 300 |
4WD、MR | 駆動方式 | MR |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
最高速300km/hオーバーのオープンカー ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9) |
解説 |
フェラーリ入門用の4シーターモデル デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4) |
ガヤルドスパイダーとモンディアルカブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ガヤルドスパイダーとモンディアルカブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではガヤルドスパイダーの中古車は19台、モンディアルカブリオレの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!