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eKスペースとモンディアルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとモンディアルカブリオレの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
VS
9.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 ---
モンディアルカブリオレの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 衝突軽減B 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    81.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 

    本体価格
    101.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ 片側電動 バックモニター 社外AW

    本体価格
    41.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M バックカメラ キーレス シートリフター

    本体価格
    142.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 4WD 両側電動スライアドドア 軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    141.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T プッシュスタート キーフリー ナビ ETC

    本体価格
    88.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新型/届済未使用車/バックカメラ/片側電動

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突軽減 シ-トヒ-タ- 禁煙車 車線逸脱警報

    本体価格
    97.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 両側電動 ターボ Bluetooth Aビュ ドラレコ

    本体価格
    28.4万円

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  • フェラーリ モンディアルカブリオレ t バリオマチック 最終モデル タイベル交換済

    本体価格
    応談

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンデユアルT カブリオレ 

    本体価格
    1155万円

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンディアルカブリオレ 

    本体価格
    675万円

関東
259
89.2万円
関西
124
89.9万円
東海
190
101.6万円
北海道
91
99万円
九州
191
75.1万円
東北
127
90.7万円
北陸・甲信越
95
91.3万円
中国
116
94.2万円
四国
37
96.8万円
地域別台数
関東
2
1155万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
675万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モンディアルカブリオレの中古車を探す

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eKスペースとモンディアルカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
139.9万円182.6万円 新車時価格 1830万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
659 排気量(cc) 3405
52~64 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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