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デイズルークスとモンディアルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 ---
モンディアルカブリオレの相場表を見る
4024 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突軽減 アラウンドビューモニター

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側パワースライドドア キーフリー

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション :SDナビ/衝突安全装置/シートハーフレザー

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動スライドドア・アラモニ・エマブレ

    本体価格
    94万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース 両側PSドア Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    34.2万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターX-Gパッケージ ナビ Gパッケージ

    本体価格
    78.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    92.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビTV全方位カメラ両電動ドアBluetoothREC

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ディスプレイオーディオ ETC Bカメラ

    本体価格
    61.5万円

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  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンディアルカブリオレ 

    本体価格
    675万円

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンデユアルT カブリオレ 

    本体価格
    1155万円

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ t バリオマチック 最終モデル タイベル交換済

    本体価格
    応談

関東
992
77万円
関西
481
81.8万円
東海
539
75.6万円
北海道
159
88.4万円
九州
823
78.1万円
東北
363
87.7万円
北陸・甲信越
292
85.8万円
中国
247
82.1万円
四国
128
80.7万円
地域別台数
関東
2
1155万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
675万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとモンディアルカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
124万円221.5万円 新車時価格 1830万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
659 排気量(cc) 3405
49~64 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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