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エッセと348を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   フェラーリ  348
VS
1.5万円113万円
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中古車相場 950万円1380万円
348の相場表を見る
382 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ エッセ 660 X 外アルミ/ETC/ゴリラナビ/TV/キーレス

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ エッセ D セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル ミニライトホイール ETC ドラレコ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 X PS フルオートエアコンダブルエアバック

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 L CD・エアコン・キーレス

    本体価格
    応談

  • ダイハツ エッセ 660 D ダウンサス エアロ 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D MT

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 純正オーディオ・キーレス

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム メモリーナビ 地デジ ローダウン

    本体価格
    25万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb EU仕様  シングルクラッチ

    本体価格
    応談

関東
91
30.5万円
関西
92
33.4万円
東海
58
24.4万円
北海道
13
24.9万円
九州
52
24.3万円
東北
20
30.9万円
北陸・甲信越
16
27.2万円
中国
24
25.8万円
四国
16
29.7万円
地域別台数
関東
5
1237万円
関西
2
1290万円
東海
3
1338万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1344万円
中国
1
---
四国
0
---

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エッセと348のカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   フェラーリ  348
68.3万円112.7万円 新車時価格 1790万円1960万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
658 排気量(cc) 3405
58 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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