| フェラーリ 348 | モーガン 4/4 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1080万円～2300万円
348の相場表を見る |
中古車相場 |
778万円～909.3万円
4/4の相場表を見る |
| 16台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ 348 | モーガン 4/4 | |
|---|---|---|
| 1790万円～1960万円 | 新車時価格 | --- |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4230×1895×1170 | 全長x全幅x全高(mm) | 4010×1630×1220 |
| 3405 | 排気量(cc) | 1798 |
| 300 | 最高出力（馬力） | 125 |
| MR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ 人気の高かった328シリーズの後を受けて1989（H1）年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt（トランヴァース）が入るのだ。tbはクーペ（ベルリネッタ）、tsはタルガトップである。（1991.4） |
解説 |
1930年代から変わらぬ基本設計 モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW／150N・mのパワー＆トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10) |
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現在カーセンサーでは348の中古車は16台、4/4の中古車は4台掲載しています。
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