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348とレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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348とレガシィランカスターの中古車情報を比較する

フェラーリ  348   スバル  レガシィランカスター
VS
950万円1380万円
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中古車相場 35万円78万円
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16 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ 348 tb 正規ディーラー車ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 ts 

    本体価格
    1200万円

  • フェラーリ 348 GT Competizione CORSA ミケロット制作車両 インコネルマフラー

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    応談

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    1338万円

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    1238万円

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    応談

  • フェラーリ 348 tb EU仕様  シングルクラッチ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb tubiマフラーF360モデナAWディーラー車

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関東
5
1237万円
関西
2
1290万円
東海
3
1338万円
北海道
0
---
九州
2
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東北
2
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北陸・甲信越
1
1344万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
66.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フェラーリ  348   スバル  レガシィランカスター
1790万円1960万円 新車時価格 260万円348万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4230×1895×1170 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
3405 排気量(cc) 2457~2999
300 最高出力(馬力) 167~220
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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