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A3スポーツバックとF355を比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとF355の中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フェラーリ  F355
VS
19.8万円457.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 1150万円3780万円
F355の相場表を見る
357 中古車掲載台数 32
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト TV/電動シート/シートヒーター/サイドアシスト/リヤカメラ/アダプティブクルーズアシスト/バーチャルコックピットプラス/ハイビームアシスト/CarPlay/

    本体価格
    425万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI セーフティPKG・ナビゲーションPKG・コンビニエンスPKG  バーチャルコックピット 車検整備付 ユーザー様直接買取車両 サイドアシスト アクティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    153万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ワンオーナー/TVチューナー/アダプティブクルーズ/リヤビューカメラ/パークアシスト/ハイビームアシスト/ワイヤレスチャージング/リヤシートUSB/リヤクロストラフィックアシスト/禁煙車

    本体価格
    378万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    308万円

  • アウディ A3スポーツバック アトラクション 車検R5年4月 キーレス ETC ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • アウディ A3スポーツバック ニュー アーバン スタイル コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ナビゲーション バーチャルコックピット リアカメラ ACC レーンキープアシスト サイドアシスト リアクロストラフィックアシスト LEDヘッドライト TVチューナー CD/DVD ETC Audi認定保証1年

    本体価格
    168万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アシスタンスパッケージ アドバンストキーシステム ナビゲーションPlusパッケージ バーチャルコクピット 認定中古車

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 2024年モデル TVチューナー フロントシート電動調節機能 ランバーサポート4ウェイ アダプティブクルーズ サイドアシスト パークアシスト リヤビューカメラ リヤトラフィックアシスト

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 1オーナー  ナビゲーション&コンビニエンス&アシスタンスPKG  デジタルメーター  アップルカープレイ

    本体価格
    258万円

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    応談

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    応談

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    3780万円

関東
128
269.4万円
関西
69
260.1万円
東海
50
278万円
北海道
13
174.1万円
九州
32
207.3万円
東北
13
183.3万円
北陸・甲信越
28
198.3万円
中国
17
325.6万円
四国
7
205.4万円
地域別台数
関東
10
2015.4万円
関西
2
1790万円
東海
6
2180.8万円
北海道
1
1890万円
九州
7
2182.7万円
東北
2
1150万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3000万円
四国
1
1475.7万円

A3スポーツバックの中古車を探す

F355の中古車を探す

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A3スポーツバックとF355のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フェラーリ  F355
310万円580万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
999~1984 排気量(cc) 3495
110~204 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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