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4シリーズグランクーペとF355を比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   フェラーリ  F355
VS
105.8万円779.9万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 1085万円3000万円
F355の相場表を見る
294 中古車掲載台数 35
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    158万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 追従クルコン 衝突被害軽減B ブラウン本革

    本体価格
    142万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i スタイルマイスター コーラルレッド革19AWサテンアルミモール

    本体価格
    258万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ハイライン/コンフォートPKG/18インチAW

    本体価格
    488万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 19AWモカ革地デジACCHUDETCデモ禁煙認定車

    本体価格
    728万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー ACC 茶革 NEWiDriveナビ Bカメラ 19AW

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 禁煙 黒ヴァーネスカ革 ACC

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD ハーマンカードン Mキャリパー ACC

    本体価格
    523万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 後期ACCベージュ本革LEDデジタルメータHUD

    本体価格
    199万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ /禁煙/メーカーHDDナビ/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    131万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
123
387万円
関西
65
333.2万円
東海
50
379.3万円
北海道
7
317.9万円
九州
21
412.4万円
東北
10
374.1万円
北陸・甲信越
8
266万円
中国
8
226.6万円
四国
2
356.5万円
地域別台数
関東
13
1536.7万円
関西
7
2375万円
東海
3
1526万円
北海道
1
1990万円
九州
6
1598.7万円
東北
3
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
0
---

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F355の中古車を探す

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4シリーズグランクーペとF355のカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   フェラーリ  F355
620万円1082万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1995~2997 排気量(cc) 3495
184~387 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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