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コペンとF355を比較! - みんなの比較車種

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コペンとF355の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   フェラーリ  F355
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
1593 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 レカロシート・MOMOステアリング

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープンカー・ETC付

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 禁煙車 レカロシート ナビ TV キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 キーフリー ナビ アルミ マニュアル車

    本体価格
    182.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ Bカメラ 外AW Dレコ Bカメ 検9/2

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション ワンオーナー&記録簿 純正BBS&レザー

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビTV&Bカメラ 車高調

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション ターボ 革シート シートヒーター momoステ

    本体価格
    70.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車高調 Dレコ 外AW Rスポ マフラー 検8/9

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    1510.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    1388万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ ディーラー車 最終型 フルノーマル車

    本体価格
    1338万円

関東
441
127.6万円
関西
240
131.5万円
東海
300
134.6万円
北海道
33
109.3万円
九州
227
119.2万円
東北
93
125.7万円
北陸・甲信越
79
141.2万円
中国
103
122.3万円
四国
77
136.3万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
2
1740万円
東海
5
2448.8万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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コペンとF355のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フェラーリ  F355
179.8万円255.6万円 新車時価格 1550万円1735万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
658 排気量(cc) 3495
64 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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