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レンジローバーとF355を比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとF355の中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  F355
VS
108万円4200万円
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中古車相場 1198万円3000万円
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331 中古車掲載台数 32
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    本体価格
    528万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD シャドーエクステリアP 電動ステップ

    本体価格
    1930万円

  • ランドローバー レンジローバー SVO デザイン エディション 2019 (ディーゼル) 4WD ディーゼル ヘッドアップディスプレイ

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    1198万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD ブラックレザーインテリア ワンオーナー車

    本体価格
    149.5万円

  • ランドローバー レンジローバー 50thコレクション 22インチ サンルーフ フルセグTV DVD

    本体価格
    990万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1950万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD 認定中古車 固定式サイドステップ

    本体価格
    1170.2万円

  • ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD ジャガーエンジン採用モデル

    本体価格
    160万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD ムーンルーフ

    本体価格
    560万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD ディプロイアブルサイドステップ

    本体価格
    2098万円

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    本体価格
    応談

関東
178
924.1万円
関西
33
1439.7万円
東海
59
1534.1万円
北海道
8
1514.3万円
九州
33
966.1万円
東北
2
420万円
北陸・甲信越
6
622.6万円
中国
10
1310.6万円
四国
2
530.5万円
地域別台数
関東
12
1627万円
関西
6
2375万円
東海
3
1526万円
北海道
1
1990万円
九州
6
1598.7万円
東北
3
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

レンジローバーの中古車を探す

F355の中古車を探す

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レンジローバーとF355のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  F355
1687万円3322.3万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2993~4394 排気量(cc) 3495
300~530 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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