| メルセデス・ベンツ SLC | フェラーリ F355スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
180万円～478万円
SLCの相場表を見る |
中古車相場 |
1300万円～3650万円
F355スパイダーの相場表を見る |
| 40台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ SLC | フェラーリ F355スパイダー | |
|---|---|---|
| 530万円～720万円 | 新車時価格 | 1685万円～1810万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4140×1845×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1900×1170 |
| 1595～1991 | 排気量(cc) | 3495 |
| 156～184 | 最高出力（馬力） | 380 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
名称が変更された新コンパクト2シーターオープン SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps／最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps／300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる（2016.6） |
解説 |
誰もが楽しめるスポーツカー V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997（H9）年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ（クーペ）とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。（1994.1） |
SLCとF355スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！SLCとF355スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではSLCの中古車は40台、F355スパイダーの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
