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NV100クリッパーとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   フェラーリ  F355スパイダー
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 1300万円2648万円
F355スパイダーの相場表を見る
1420 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 フルセグ 前後ドラレコ ETC5面フィルム

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ETC

    本体価格
    33万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ワンセグ BT

    本体価格
    154万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2速発進 Bluetooth接続 ETC パワーウィンドウ オートライト キーレス 盗難防止 横滑り防止装置 エアバック エアコン カーラジオ オーバーヘッドシェルフ 軽貨物 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス ETC 2速発進 ナビ TV 整備済み 定期交換部品交換済み

    本体価格
    47万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 全国保証1年付/パートタイム4WD/5AGS   新品社外アルミ 14インチ/新品ナンカンMTタイヤ/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警告/パークセンサー/キーレスキー/ドライブレコーダー/2nd発進

    本体価格
    118.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ メモリーナビ 地デジフルセグTV ワンオーナー禁煙車 ワイヤレスキー パワーウインドウ

    本体価格
    55.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 1オーナー キーレス プライバシ-ガラス ETC  ドアバイザー 2nd発進機能 ABS FM AMラジオ 事業用登録可 取扱説明書 保証書 記録簿付き

    本体価格
    60.8万円

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    本体価格
    2648万円

  • フェラーリ F355スパイダー 3.5 XRシャーシ

    本体価格
    応談

関東
538
73.9万円
関西
255
68.1万円
東海
116
88.4万円
北海道
59
85.3万円
九州
198
71.7万円
東北
81
81.9万円
北陸・甲信越
67
92.6万円
中国
55
79.8万円
四国
51
75.8万円
地域別台数
関東
2
2214万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
1300万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フェラーリ  F355スパイダー
95.1万円159.8万円 新車時価格 1685万円1810万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
658 排気量(cc) 3495
46~64 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV100クリッパーの中古車は1420台、F355スパイダーの中古車は5台掲載しています。
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